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Le Pont-à-transbordeur, la « porte de France » à Marseille

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Le Pont-à-transbordeur, la « porte de France » à Marseille

Par Patrick Boulanger, Historien à l’Académie de Marseille 

Le 1er septembre 1945, des équipes des ponts et chaussées mirent à bas ce qui restait encore du pont-à-transbordeur de Marseille imaginé et construit par l’ingénieur Ferdinand Arnodin (1845-1924). Déclaré d’utilité publique, son édification débutée en 1904 s’était achevée l’année suivante. Outre un transport régulier d’une rive à l’autre au-dessus des eaux du Vieux-Port, il offrait une vue exceptionnelle sur la cité depuis son tablier perché à 52 m. de hauteur : une attraction pour les touristes, mais aussi un aimant pour les artistes d’alors. Lors de la bataille pour la libération de Marseille, l’armée allemande le détruisit partiellement afin d’obstruer la passe le 22 août 1944. S’il avait été conservé, le « Pont-transs », comme on l’appelait familièrement, ne serait-il pas aujourd’hui l’égal de la tour de Gustave Eiffel ? 

Dans le cadre des « Mardis de l’histoire »

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