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Épave grecque Jules-Verne 9

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Épave grecque Jules-Verne 9. L’épave est celle d’une embarcation de 10 m de long environ entièrement construite selon la technique d’assemblage traditionnelle grecque dite à ligatures.  Des fragments de corail retrouvés piégés dans la poix d'étanchéité du navire attestent que cette barque a servi à la pêche au corail dès la plus haute époque. Deuxième moitié du VIe siècle avant J.-C.

Fouilles de la place Jules-Verne. Inv : 1999.18.1

Quartier de la Blanquerie

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Quartier de la Blanquerie traversé par la Grand’Rue et au cœur duquel se trouve la Place aux Oeufs (futur site archéologique de la Bourse – Port antique) reconstitué en miniature par Fortuné Lavastre de 1848 à 1850 pour commémorer les émeutes sanglantes des 22-23 juin 1848

Épave romaine de la Bourse

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Épave romaine dite de la Bourse ou du Lacydon. L’épave est celle d’une navire de commerce long de 23 m environ. Il s’agit du plus grand navire de commerce antique actuellement présenté dans un musée. Deuxième moitié du IIe siècle après J.-C.

Fouilles de la Bourse – Port antique. Inv : 1983.4.1

Double florin de Gênes

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Double florin de la république de Gênes émis en 1580. Cette monnaie en or célèbre Conrad II, qui, en tant que roi de Rome et empereur germanique, a permis à la ville de Gênes de battre monnaie en 1139.

Fouilles de la place Villeneuve-Bargemon (Fouille César)

Buste de Louis Napoléon Bonaparte

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Buste de Louis Napoléon Bonaparte réalisé en 1851 juste avant qu’il ne soit déclaré empereur et ne prenne le nom de Napoléon III. Ce buste en fonte est l’œuvre de Marie-Louise Lefèvre-Daumier. Il a été réalisé en cinquante exemplaires pour les villes françaises. Napoléon III est l’une des figures marquantes de la métamorphose urbaine de Marseille au XIXe siècle au moment de la Révolution Industrielle.