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Épave grecque Jules-Verne 7

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Épave grecque Jules-Verne 7. L’épave est celle d’un voilier de 15 m de long environ dont la construction combine la technique ancienne d’assemblage dite à ligatures et la technique, alors nouvelle et en cours d’acquisition semble-t-il, d’assemblage par tenons et mortaises chevillés. Deuxième moitié du VIe siècle avant J.-C.

Fouilles de la place Jules-Verne. Inv : 2000.3.1

Épave grecque Jules-Verne 9

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Épave grecque Jules-Verne 9. L’épave est celle d’une embarcation de 10 m de long environ entièrement construite selon la technique d’assemblage traditionnelle grecque dite à ligatures.  Des fragments de corail retrouvés piégés dans la poix d'étanchéité du navire attestent que cette barque a servi à la pêche au corail dès la plus haute époque. Deuxième moitié du VIe siècle avant J.-C.

Fouilles de la place Jules-Verne. Inv : 1999.18.1

Quartier de la Blanquerie

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Quartier de la Blanquerie traversé par la Grand’Rue et au cœur duquel se trouve la Place aux Oeufs (futur site archéologique de la Bourse – Port antique) reconstitué en miniature par Fortuné Lavastre de 1848 à 1850 pour commémorer les émeutes sanglantes des 22-23 juin 1848

Épave romaine de la Bourse

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Épave romaine dite de la Bourse ou du Lacydon. L’épave est celle d’une navire de commerce long de 23 m environ. Il s’agit du plus grand navire de commerce antique actuellement présenté dans un musée. Deuxième moitié du IIe siècle après J.-C.

Fouilles de la Bourse – Port antique. Inv : 1983.4.1

Double florin de Gênes

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Double florin de la république de Gênes émis en 1580. Cette monnaie en or célèbre Conrad II, qui, en tant que roi de Rome et empereur germanique, a permis à la ville de Gênes de battre monnaie en 1139.

Fouilles de la place Villeneuve-Bargemon (Fouille César)